Poštujte pravila i uvijek nosite opremu jer obična biciklistička kaciga drastično smanjuje rizik od teških oštećenja mozga u nesreći.
Električni romobili danas su prisutni gotovo posvuda, a osim djece i mladih, podjednako ih koriste i starije osobe. Nažalost, sve je više nesreća u kojima stradaju upravo vozači ovih prijevoznih sredstava, zbog čega oprez roditelja koji svoju djecu puštaju na ulicu s električnim romobilima mora biti još veći. Oprez starijih vozača, također, ne bi trebao biti ništa manji.
Prošle godine u Njemačkoj je bilo više od 16.000 nesreća s električnim romobilima, u kojima je povrijeđeno gotovo 15.000 ljudi. U samo četiri godine broj povrijeđenih u nesrećama se utrostručio. Podaci također pokazuju da su najčešće pogođena djeca i mladi u dobi od 10 do 18 godina.
Analizom bolničkih podataka istraživači su uspjeli utvrditi dva jasna scenarija u kojima dolazi do nesreće, kao i vrste povreda koje tada nastaju. Prvi je bočni pad, odnosno situacija u kojoj električni romobil izgubi prianjanje u zavoju, na šljunku ili mokrom lišću i sklizne u stranu. Tada je obično pogođen gornji dio tijela vozača.
Povrede ramena, ruku i šaka izuzetno su česte pri bočnom padu. Drugi je frontalni sudar, koji se događa kada se mali prednji točak naglo zaustavi, naprimjer uz ivičnjak ili u nešto dubljoj rupi na cesti, nakon čega vozač pada naprijed preko upravljača.
Upravo su tokom analize frontalnih sudara istraživači došli do jednog od najvažnijih otkrića povezanih s nivoom alkohola kod vozača.
Kada trijezan vozač udari naprijed preko upravljača, aktiviraju se zaštitni refleksi. Vozač gotovo uvijek ima vremena ublažiti pad rukama, što često dovodi do prijeloma ručnih zglobova, ogrebotina na rukama ili povreda ramena, ali glava ostaje relativno dobro zaštićena.
Kod pijanog vozača isti zaštitni refleksi potpuno su ili djelimično onesposobljeni. Vozač tada nema odgovarajuću refleksnu reakciju pa uglavnom neće ublažiti pad rukama, već glavom i licem punom snagom udara direktno o asfalt. To dovodi do teških prijeloma kostiju lica, povreda zuba, pa čak i povreda mozga opasnih po život, piše Revija HAK.
Još jedan značajan faktor povećanja stope povreda jeste saobraćajni prekršaj koji podrazumijeva vožnju dvije, ili čak tri osobe, na istom električnom romobilu. Kada se težina udvostruči i promijeni težište, upravljanje vozilom potpuno se narušava. Prema podacima Njemačkog autokluba (ADAC), broj nesreća sa saputnicima porastao je i do 60 posto samo tokom protekle godine.
Dizajn romobila ne oprašta nikakve greške u vožnji. Zbog toga, poštujte pravila i uvijek nosite kacigu. Testovi koje je proveo Švicarski autoklub TCS pokazuju da obična biciklistička kaciga drastično smanjuje rizik od teških oštećenja mozga u nesreći. Također, nikada ne prevozite drugu osobu na električnom romobilu.
Izvor: tuzlanski.ba
